Cea mai amplă restructurare din istoria industriei auto germane a început: Pentru a opri hemoragia provocată de valul de rivali chinezi, marile mărci auto germane se pregătesc să dea afară peste 120.000 de oameni, să închidă fabrici şi să reducă producţia. Bonusurile nu mai sunt plătite, angajările sunt îngheţate, iar perspectivele sunt tragice
Constructorii auto germani încep cea mai amplă restructurare din istoria lor pentru a opri „sângerarea” provocată de valul de rivali chinezi, despre care analiştii avertizează...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Cea mai amplă restructurare din istoria industriei auto germane a început: Pentru a opri hemoragia provocată de valul de rivali chinezi, marile mărci auto germane se pregătesc să dea afară peste 120.000 de oameni, să închidă fabrici şi să reducă producţia
- Business sportiv. Ce poate învăţa România din Marele Premiu al Austriei, etapă de Formula 1: cum se transformă o competiţie de trei zile într-un business de miliarde
- Fabrica de componente auto Mahle din Timişoara şi-a redus pierderea netă în 2025, la afaceri de 1,052 mld. lei
- Marius Cara, şeful grupului Băncii Europene de Investiţii în România: Ritmul de dezvoltare al sectorului feroviar este mult mai slab decât al celui rutier. Am acordat 600 mil. euro pentru două tronsoane de cale ferată care vor fi modernizate şi urmează un
- Nokian Tyres, investiţia de 650 mil. euro din Oradea, a ajuns la 560 de locuri de muncă create. „Continuăm angajările“