Mărcile chinezeşti încep să se vadă în topul dealerilor auto: singurii doi jucători din primii zece care şi-au crescut profitul în 2025 au pariat pe „made in China“
♦ Cei mai mari 10 dealeri auto din România au încheiat un 2025 în care vânzările au crescut, dar profiturile s-au topit: afaceri cumulate de peste 10,5 miliarde de lei, în urcare...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Cei mai mari 10 dealeri auto au crescut businessul în 2025, dar profiturile au luat-o la vale
- Mărcile chinezeşti încep să se vadă în topul dealerilor auto: singurii doi jucători din primii zece care şi-au crescut profitul în 2025 au pariat pe „made in China“
- Un furnizor chinez al Rolls-Royce şi Safran plănuieşte o investiţie în estul Slovaciei
- Pesa şi compania japoneză Hitachi Rail încheie un acord de cooperare pentru furnizarea de trenuri de mare viteză pentru operatorul feroviar polonez de stat PKP Intercity
- Proiect editorial susţinut de MATEROM. LEPAS intră pe piaţa din România cu ambiţii mari: Materom ţinteşte vânzări de până la 700 de maşini în primul an şi pregăteşte o reţea naţională