Ford şi Dacia, susţinute de producţia locală, conduc topul mărcilor care performează în România peste media UE. 12 din 33 de mărci au cote mai mari decât în Europa, chinezii de la Chery şi BYD urcă rapid
♦ 12 din 33 de mărci de autoturisme performează peste media europeană, iar 21 sub ea, arată o comparaţie între cotele de piaţă din România şi media Uniunii Europene, pe baza...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Scădere importantă a producţiei auto în România: În luna mai au fost produse cu aproape 15% mai puţine maşini faţă de anul trecut
- Dolo Trans Olimp (DTO). „Prudenţa şi continuitatea sunt mai importante decât extinderea rapidă”
- Interviu. Radu Dinescu, secretar general UNTRR: Ponderea costului cu transportul rutier în preţul final la raft este de 2,6%. Este absolut fals că transportatorii scumpesc raftul cu 6-12%
- Analiză Analiză. Piaţa transporturilor şi logisticii din România: între nearshoring, autostrăzi întârziate şi provocarea electrificării
- Gebrüder Weiss depăşeşte 2,73 mld. euro la nivel global în 2025 şi investeşte într-o reţea de huburi româneşti