Constanţa South Container, cel mai mare operator portuar, controlat de DP World, va electrifica terminalul din Constanţa, în urma unei investiţii de 54 mil. euro
♦ Acest proiect le va permite navelor acostate să-şi acopere necesarul de energie electrică direct de la mal, eliminând nevoia de a folosi motoarele auxiliare pe durata...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Fabrica de componente auto Oechsler din Lipova, judeţul Arad, a revenit pe profit în 2025, la afaceri de 189,8 mil. lei
- Constanţa South Container, cel mai mare operator portuar, controlat de DP World, va electrifica terminalul din Constanţa, în urma unei investiţii de 54 mil. euro
- Industria auto europeană cere protecţie în faţa Chinei. Şeful Stellantis vrea stimulente pentru producătorii care proiectează şi fabrică maşini în Europa. Mărcile chineze au ajuns la 12% din vânzările auto europene.
- Revin monovolumele la Paris: Renault pariază din nou pe MPV, segmentul pe care l-a inventat în 1984, ca alternativă la SUV-uri. Ecranul „de la montant la montant” din conceptul E-Space ajunge pe noile Rafale şi Scenic
- Daniel Tololoi, Aumovio Iaşi: Dezvoltăm proiecte nu doar pentru producători europeni, ci şi pentru clienţi internaţionali, din China, Japonia, Coreea şi SUA. Regiunea noastră are un potenţial fantastic