Bolt şi Uber pot răsufla uşurate: Gigantul global de ride-hailing inDrive şi-a înregistrat o firmă în România, dar spune că nu are planuri să intre pe piaţă. „Deocamdată, nu avem niciun plan de a lansa serviciul în România”
inDrive, a doua cea mai descărcată aplicaţie de ride-hailing din lume, îşi linişteşte rivalii: deşi şi-a deschis o firmă în România, nu are de gând să lanseze şi aici aplicaţia....
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Bolt şi Uber pot răsufla uşurate: Gigantul global de ride-hailing inDrive şi-a înregistrat o firmă în România, dar spune că nu are planuri să intre pe piaţă. „Deocamdată, nu avem niciun plan de a lansa serviciul în România”
- Aerostar a raportat un profit net de 45,6 milioane de lei în trimestrul al doilea, cu 82% peste aceeaşi perioadă din 2025, la vânzări în creştere cu 36%
- Bigster frânează, Striker demarează, dar din Turcia. Analiza ZF pe 14 pieţe: modelul Bigster care a ţinut singur vânzările Dacia a intrat pe minus în luna în care marca şi-a prezentat noul vârf de gamă
- Industria şi-a continuat declinul în S1/2026, sufocată de creşterea preţurilor la energiei: minus 3,3%, an/an. La nivelul UE, producţia industrială a crescut, în iunie curent faţă de iunie 2025 cu 0,6%, dar principalele pieţe de export ale României - Germ
- Datele din iulie contrazic liniştea afişată de şefii Dacia: Bigster, modelul care a ţinut singur vânzările, a intrat pe minus simultan în patru pieţe, iar în Italia marca a pierdut peste un punct de cotă de piaţă