Datele din iulie contrazic liniştea afişată de şefii Dacia: Bigster, modelul care a ţinut singur vânzările, a intrat pe minus simultan în patru pieţe, iar în Italia marca a pierdut peste un punct de cotă de piaţă

♦ În martie, CEO-ul Dacia, Katrin Adt, spunea că succesele mărcilor chinezeşti „nu par să fie în teritoriul Dacia“ şi că marca nu a pierdut cotă în Spania şi Italia. Patru...
Testează abonamentul ZF Corporate

Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.

Cere demo Abonează-te acum

După activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore

Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.

Logare
Am uitat parola

Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.