Iranul, trecut glorios, prezent în flăcări, viitor incert. În 2020, guvernul Iranului, ţară sub sancţiuni SUA, estima că în cinci ani reţeaua feroviară va fi dublată la 25.000 de kilometri. În România, ţară membră a UE cu acces la fonduri europene, reţeaua feroviară se micşorează şi legăturile se împuţinează
Anul acesta, în Iran ar fi trebuit să se deschidă circulaţiei prima linie de cale ferată de mare viteză a ţării, o magistrală de aproape 410 kilometri care ar fi trebuit să facă...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Analiză Piaţa camioanelor noi din România - declin pe două fronturi
- FAN Courier continuă investiţiile
- Achiziţia Cargus de către Sameday, una dintre cele mai mari tranzacţii din curierat
- Sameday îşi continuă planurile de expansiune
- Construcţiile, IT-ul şi serviciile medicale au condus creşterea economică în ultima decadă. Poate economia să se mai bazeze pe aceste sectoare pentru o accelerare în următorii ani?