Kontron Services România, fostul S&T România, a revenit pe profit în 2025 după doi ani cu pierderi cumulate de 117 mil. lei. Afaceri de 235 mil. lei, plus 79%, dar cu 65 de angajaţi mai puţin
Integratorul IT&C Kontron Services Romania, subsidiară a grupului austriac Kontron AG, care anterior a funcţionat sub brandul S&T România, a închis anul 2025 cu o cifră de afaceri de 235,1...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Top 5 cele mai citite ştiri din ZF în ultimele 24 de ore
- Kontron Services România, fostul S&T România, a revenit pe profit în 2025 după doi ani cu pierderi cumulate de 117 mil. lei. Afaceri de 235 mil. lei, plus 79%, dar cu 65 de angajaţi mai puţin
- ZF IT Generation. Svilen Rangelov, Dronamics: Cu aceeaşi dronă cargo putem patrula frontierele UE şi detecta un Shahed de la 50 km - un avion de supraveghere costă 400-500 mil. dolari şi are 15 oameni la bord. „Dacă pierzi o dronă, nu e sfârşitul lumii“
- ZF Live. Anton Danici şi Ion Mocanu, cofondatori, Qognifly: România avea cluburi de aeromodelism şi industrie aeronautică, dar a neglijat complet domeniul dronelor. E inexplicabil. Construim o fabrică la Bucureşti, şi o a doua este planificată în vestul
- ZF Mobility, un proiect ZF & Autonom. Sorin Iacob, fondator, Carfix: Promisiunea iniţială cu privire la EV-uri a fost optimistă. La trei ani, o maşină electrică se devalorizează cu peste 50%, faţă de 35% pentru un full hybrid