Mioveni vs. Novo Mesto: uzina Renault din Slovenia a ajuns la un singur schimb, apoi statul a pus 40 mil. euro pe masă şi a venit Twingo electric. La Mioveni, scade producţia, iar proiectul nou lipseşte
♦ Uzina Dacia de la Mioveni intră în al treilea an de scădere a producţiei, pe o traiectorie asemănătoare cu cea a fabricii Revoz de la Novo Mesto, care între 2019 şi 2023 a...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Mioveni vs. Novo Mesto: uzina Renault din Slovenia a ajuns la un singur schimb, apoi statul a pus 40 mil. euro pe masă şi a venit Twingo electric. La Mioveni, scade producţia, iar proiectul nou lipseşte
- Tribunalul Bucureşti a respins cererea operatorului aerian AnimaWings de deschidere a insolvenţei. Cererile a 25 de creditori, printre care Banca Transilvania, ROMATSA şi mai multe aeroporturi, se judecă separat pe 11 noiembrie
- ZF Cele mai dinamice companii din România: de la creştere la campioni. „Ne asumăm riscuri şi facem investiţii, cu gândul că vremurile grele nu vor dura la nesfârşit. Dacă stăm pe loc, vom merge odată cu piaţa. Noi vrem să creştem“
- Pagina verde. EcoNews ZF
- Bursă. Şantierul Naval 2 Mai şi-a dublat valoarea de piaţă într-o săptămână