Maşinile chinezeşti iau cu asalt Europa de Est. În Polonia, la vânzări către particulari brandurile din China au ajuns deja la o cotă de piaţă de 15%
Polonia este o ţară care are tradiţie în producţia de maşini, dar nu are o marcă naţională. Companii străine, în special europene, asamblează şi construiesc automobile. Printre ele...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- România dă cu piciorul la 3 mld. euro bani gratis din PNRR pentru calea ferată. Vagoane vechi, fără aer condiţionat, întârzieri de zeci de minute la CFR Călători în plin sezon de vacanţă, inclusiv la trenurile spre mare, rută modernizată cu un 1 mld. euro
- Piaţa de curierat a ajuns la venituri de 8 miliarde de lei, plus 17%, însă profitul a avut o uşoară scădere
- Acţiunile constructorului de maşini Leapmotor din China au urcat cu 200%. O nouă stea auto s-a născut
- Modelul de business al transportului feroviar de marfă din Ungaria nu mai funcţionează
- Maşinile chinezeşti iau cu asalt Europa de Est. În Polonia, la vânzări către particulari brandurile din China au ajuns deja la o cotă de piaţă de 15%
ULTIMELE şTIRI DIN ZF CORPORATE
- Ediţia 19 august 2025 epaper astăzi, 22:31
- România dă cu piciorul la 3 mld. euro bani gratis din PNRR pentru calea ferată. Vagoane vechi, fără aer condiţionat, întârzieri de zeci de minute la CFR Călători în plin sezon de vacanţă, inclusiv la trenurile spre mare, rută modernizată cu un 1 mld. euro astăzi, 22:21
- Falimentele accelerează în România: a doua cea mai mare creştere din Uniunea Europeană, după Letonia astăzi, 22:14
- Americanii de la Cargill, Glencore (actuala Bunge) şi ADM domină exporturile de cereale şi oleaginoase ale României de 4,3 mld. euro astăzi, 22:11
- Bogdan Rotunjanu, CIO, ING Bank România: România trebuie să vorbească mai mult despre produsele de IT care se construiesc aici astăzi, 22:07
- Finanţe personale. Dan Armeanu, ASF: Circa 150.000 de români vor ieşi la pensie în 2032, vârful plăţilor din Pilonul 2. „Circa 10% vor avea conturi de peste 120 de pensii minime“ astăzi, 22:03
- Piaţa de curierat a ajuns la venituri de 8 miliarde de lei, plus 17%, însă profitul a avut o uşoară scădere astăzi, 21:59
- Lucian Isac, Estinvest: Majorarea fiscalităţii este o veste proastă pentru investitori. Dar până la urmă capitalul este foarte uşor de transferat astăzi, 21:56
- ZF Live. Adrian Luca, partener fondator, Transfer Pricing Services: Noul proiect de lege privind impozitarea multinaţionalelor vine şi penalizează orice potenţială investiţie, este complet greşit şi denotă o lipsă clară de strategie fiscală economică. Se astăzi, 21:56
- Falimentele accelerează în România: a doua cea mai mare creştere din Uniunea Europeană, după Letonia astăzi, 21:50
Anuare ZF
Top 1000 cele mai mari companii din România (2025)
EXCLUSIV ZFCORPORATE
Exclusiv ZF Corporate
Analiză
Hidroelectrica, în faţa unui al doilea semestru dificil: Swiss Capital estimează rezultate slabe pe fondul secetei şi scăderii producţiei duă publicarea celor pe prima jumătate din an
Exclusiv ZF Corporate
Care este impactul dublării taxei bancare asupra băncilor? Horia Manda, Patria Bank: Este o taxă aparent uniformă, dar cu un impact profund inechitabil între banci. În timp ce băncile mari au o pierdere de 14% la nivelul profitului net, băncile medii ajun
Exclusiv ZF Corporate
Analiză
Fondurile de pensii private, la investiţii de 7 mld. euro în acţiuni la Bursa de Valori Bucureşti, dublu faţă de acum câţiva ani. Dar valoarea mare ascunde şi o vulnerabilitate: bursa îşi pierde din adâncime, lichiditatea nu impresionează, iar fondurile v
Versiunea: mobil | completă