Companiile chineze cumpără infrastructura şi industriile strategice ale Europei bucată cu bucată
♦ Constructori auto, producători industriali şi de biotehnologie, porturi, drumuri şi transportul de energie, toate sunt în vizorul Beijingului în vederea reducerii dependenţei Chinei de...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Dacia a avut cel mai slab octombrie de la criza microcipurilor din 2021: doar 20.373 de maşini la Mioveni, cu o treime sub nivelul de anul trecut
- Producătorul de componente pentru industria aerospaţială Sonaca din judeţul Cluj a trecut pe pierdere în 2025, la afaceri de peste 84 mil. lei
- O treime din producţia de la Mioveni a dispărut: Dacia a fost depăşită din nou de Ford Otosan Craiova
- Test auto ZF Tesla Model Y AWD Premium Dual Motor. Partea întâi: testul clasic – cum se conduce
- Ce va mai rămâne din industria auto germană? Mercedes-Benz anunţă că suspendă toate noile investiţii în fabricile din Germania, în timp ce compania aplică măsuri tot mai dure de tăiere a costurilor. „Cu toţii vrem să evităm închiderea fabricilor”