Ce va face România pentru ca viitorul Ford Puma să rămână în producţie la Craiova? Un pariu de peste 4 mld. euro pe an, într-o perioadă în care industria auto locală este în corzi
♦ Ford Puma asigură două treimi din producţia uzinei Ford Otosan de la Craiova şi, potrivit calculelor ZF, circa 4 miliarde de euro valoare de piaţă. Modelul a împlinit şapte...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Afacerile transportatorului rutier de marfă Trans SESE au crescut cu 25,5% în 2025, ajungând la peste 275 mil. lei
- Ce soluţii pune guvernul pe masa consumatorilor industriali de energie? Aceleaşi de anul trecut. Ilie Bolojan: „Ministerul Energiei încurajează companiile, acolo unde e posibil, să devină independente energetic prin producţia proprie“
- Ce va face România pentru ca viitorul Ford Puma să rămână în producţie la Craiova? Un pariu de peste 4 mld. euro pe an, într-o perioadă în care industria auto locală este în corzi
- Organizaţia Patronală Constanţa Port Business Association cere intervenţii de urgenţă pentru deblocarea traficului fluvial pe Dunăre, în zona kilometrului 280, afectat de un incident din 6 octombrie
- Transportatorii cer suspendarea amenzilor până la rezolvarea problemelor cu sistemul TollRo. „Faptul că solicităm suspendarea amenzilor nu înseamnă că solicităm să nu plătim taxa. Plătim ceea ce folosim.“