ZF Cele mai dinamice companii din România
Alexandru Niculescu, Sameday: Pregătim integrarea reţelelor Sameday şi Cargus pentru 2027. Până atunci, cele două companii vor opera separat în sezonul de vârf
Sameday intenţionează să intensifice procesul de integrare a reţelelor Sameday şi Cargus în primăvara sau la începutul verii anului 2027, după încheierea sezonului de vârf din...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Alexandru Niculescu, Sameday: Pregătim integrarea reţelelor Sameday şi Cargus pentru 2027. Până atunci, cele două companii vor opera separat în sezonul de vârf
- Ce şanse mai are Bigster de la Mioveni în faţa lui Striker, făcut în Turcia? Noul crossover Dacia porneşte cu 1.450 de euro mai jos, e mai lung şi aduce dotări pe care SUV-ul românesc nu le are
- După 20 de ani. Paris 2006 aducea marile volume la Mioveni prin Logan MCV, iar premierul era la Salon pentru a vorbi cu francezii. Paris 2026 găseşte Dacia tot în prim-plan, dar cu scandal politic la Bucureşti şi maşini produse în Turcia şi Slovenia
- Dacia, din nou vedetă la Paris, la 20 de ani după Logan MCV. În 2006, premiera însemna o revoluţie la Mioveni. În 2026, marca vine cu două premiere, Spring şi Striker, şi niciuna nu se face în România
- Fabrice Cambolive, Renault: „Piaţa din România ar putea fi mai mare dacă am avea stimulentele potrivite pentru producţia locală“. Dacia a coborât la 20% cotă acasă, iar chinezii au urcat la 12,6%