România nu mai poate ajunge la cei 250 de kilometri de autostradă promişi pentru 2026: prima inaugurare a anului a venit abia în august, iar scenariul realist indică acum circa 170 de kilometri
♦ Lotul Zimbor–Poarta Sălajului, contractat cu UMB în 2020 şi scadent în decembrie 2023, s-a deschis cu doi ani întârziere ♦ Ministerul mizează în continuare...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Radu Piţurlea, preşedinte şi CEO al Concelex, unul dintre cei mai mari constructori locali: „Am început ca business de familie în urmă cu peste 30 de ani şi am evoluat într-o companie care construieşte infrastructura economiei de mâine“
- Un nou preţ de referinţă pentru vânzarea directă a colosului Liberty Galaţi: 320 milioane de euro, faţă de 400 milioane de euro după a doua licitaţie eşuată. „Avem regulamentul de vânzare, am agreat paşii cu comitetul interministerial“
- Inteligenţa artificială nu poate înlocui pe Bursă companiile de oţel, arme şi cipuri, cu producţie tangibilă
- Noua isterie a americanilor, igrasia, le dă dureri de cap constructorilor de locuinţe
- Bucureşti, Budapesta, Varşovia: unde sunt locuinţele noi mai ieftine şi care este cea mai atractivă capitală est-europeană pentru investiţii imobiliare. În Bucureşti, preţurile relativ scăzute ale proprietăţilor noi în comparaţie cu alte pieţe regionale o