De ce s-au prăbuşit marile companii din industrie. Şantierul naval Damen Mangalia şi combinatul siderurgic Liberty Galaţi, de la „flagshipuri“ industriale strategice la active în prag critic, scoase la vânzare la preţ de lichidare
♦ România avea asigurat lanţul valoric pentru industria navală, esenţială inclusiv pentru sectorul de apărare, cu Liberty Galaţi furnizor de tablă pentru nave. Acum însă...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Dolo Trans Olimp (DTO). „Prudenţa şi continuitatea sunt mai importante decât extinderea rapidă”
- Tranzacţie de aproape 40 mil. euro pe piaţa parcurilor de retail: grupul ceh de investiţii SCF intră în România prin achiziţia a două parcuri NEST, de la dezvoltatorul RC Europe
- Interviu. Radu Dinescu, secretar general UNTRR: Ponderea costului cu transportul rutier în preţul final la raft este de 2,6%. Este absolut fals că transportatorii scumpesc raftul cu 6-12%
- Analiză Analiză. Piaţa transporturilor şi logisticii din România: între nearshoring, autostrăzi întârziate şi provocarea electrificării
- One United Properties, cea mai mare creştere din BET vineri dimineaţa, după ce compania a anunţat un program de răscumpărare de 144 mil. lei: plus 4% pe acţiuni, pe un indice în urcare cu 0,3%