Anuar 2025 Logistică & Transporturi
Analiză. Cum devine calea ferată competitivă când viteza trenurilor de pasageri continuă să fie redusă, iar investiţiile în parcul de material rulant şi infrastructură sunt minime?
Trenurile de călători de tip Regio au circulat cu o viteză medie de 46 km pe oră anul trecut ♦ Cinci transportatori feroviari privaţi au „muşcat” 20% din piaţa, pe care...Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- De la controale în benzinării la planuri de reducere a accizelor la carburanţi: Franţa, Italia şi Serbia anunţă măsuri de atenuare a şocului scumpirii dramatice a petrolului
- BMW şi Rheinmetall insistă pe achiziţionarea în comun de materii prime pentru reducerea dependenţei de China
- Moldova are autostradă. Ce face cu ea? Nicu Dragomir, asociatul fabricii de carton ondulat Kemn Pack din Focşani: Dezvoltarea infrastructurii rutiere din România este esenţială pentru competitivitatea industriei. A7 uşurează aprovizionarea şi livrarea mai
- ZF Live. Dragoş Roşca, fondul de private equity BoldMind: Încep companiile să se îndrepte spre private equity nu doar ca să caute bani pentru dezvoltare sau exit, ci şi pentru că gâfâie, nu au bani
- Grafic: Top 5 mărci de autoturisme cu cele mai multe maşini noi înmatriculate