Vicepreşedintele şantierului naval Fincantieri Italia: „Toţi muncitorii români buni se vor întoarce în ţară când diferenţele salariale nu vor mai fi semnificative“
Producătorul italian de nave Fincantieri, care deţine şantierele Vard Tulcea şi Brăila, are în România un sfert din forţa de muncă totală a grupului, respectiv 5.000 de români,...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Mioveni, între laude şi avertismente: 1.300 de maşini pe zi, dar costurile s-au dublat în cinci ani, spun şefii Renault. Fabrice Cambolive, CEO, marca Renault: „Băieţi, trebuie să scădeţi costurile la Mioveni“
- Short sellerii iau în vizor Wizz Air
- O firmă din Slovenia cumpără un al doilea şantier naval din Croaţia
- Turismul pentru carburanţi ia amploare în urma războiului din Iran: germanii iau cu asalt benzinăriile din Polonia, tot mai mulţi români şi greci îşi fac plinul în Bulgaria
- Iranul, trecut glorios, prezent în flăcări, viitor incert: Iranul este, încă, unul dintre cei mai mari producători de maşini din lume şi liderul Orientului Mijlociu. Însă tehnologia este din anii ’80-’90