Amnistie de 10 mld. euro: iertarea datoriilor transportatorilor, un venit „ratat“ de 10 mld. euro de către stat. Şi iată de ce este România codaşa Europei la taxare, cu doar 28% din PIB venituri fiscale
♦ Amnistia fiscală oferită transportatorilor şi companiilor de construcţii duce la neîncasarea de către stat a unor venituri de 10 miliarde de euro pentru ultimii cinci ani, potrivit...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Comisia Europeană a respins legea salarizării. În bugetul pe 2027, guvernul este obligat să îngheţe anvelopa salarială în sistemul bugetar
- Sorin Pâslaru, ZF: Partea bună a unui guvern fără mandat - legiferarea aparţine exclusiv Parlamentului, iar guvernul face doar administrare. Dragi studenţi la Drept, dacă vreţi să schimbaţi ţara, visul vostru să fie să faceţi legile, adică să deveniţi par
- Efectul direct al nesăbuinţei bugetare din trecut: Comisia Europeană respinge legea salarizării unitare pentru că depăşeşte plafonul de cheltuieli convenit cu UE pentru reducerea deficitului şi a datoriei. Pentru că datoria publică a trecut de 60% din PIB
- O pată de culoare pe fondul cenuşiu al economiei. Construcţiile au crescut cu două cifre în primul semestru: plus 14% an/an. Volumul lucrărilor de construcţii a crescut în iunie cu 20%, iar la şase luni avansul a fost de 13,9%. Construcţiile şi agricultur
- Criza din Orientul Mijlociu şi investiţiile uriaşe în AI redau suflul giganţilor industriali germani, dar pentru cât timp?