ZF Mobility, un proiect ZF & Autonom. Gabriel Budescu, CNIR: Autostrăzile viitorului vor fi construite cu linii de înaltă tensiune în proximitate, vor putea fi folosite drept piste de aterizare şi luăm în calcul noi soluţii pentru a folosi materiale din România
♦ Acum, când Ministerul Transporturilor vrea să livreze anual cel puţin 200 de kilometri de autostradă, presiunea pe materiale este tot mai mare, iar importurile sunt scumpe ♦ Peste...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Turcii de la Kastamonu au ajuns la afaceri de aproximativ 170 mil. euro în 2025 cu fabrica de prelucrare a lemnului din Reghin
- Care este povestea Coramet, o afacere pornită acum 35 de ani la Cluj şi care astăzi operează cinci depozite şi 34 de magazine de materiale de construcţii
- Paradoxul pieţei de birouri din Bucureşti: zero livrări în 2025, dar acum sunt peste 200.000 mp în construcţie. Primul val de clădiri noi după ani de pauză totală
- Grafic: Evoluţia preţurilor de listare ale apartamentelor vechi cu trei camere din Bucureşti în 2025-2026 (mii euro)
- Cushman & Wakefield Echinox: Dezvoltatorii au reluat construcţia de clădiri de birouri în Bucureşti, după 2 ani în care a fost livrat un singur proiect, de 15.000 metri pătraţi