ASF a stabilit la Euroins că este nevoie de capital suplimentar de 100 mil. euro în 2021, dar nu a reuşit să determine compania să vină cu banii, iar în martie 2023 gaura a ajuns la 400 mil. euro
Cristian Roşu, vicepreşedinte ASF, recunoaşte: ASF are nevoie de un an ca să stabilească dacă o companie de asigurări este solvabilă sau nu. Între timp, aceasta poate crea pagube de sute de milioane de euro
♦ Cristian Roşu, vicepreşedinte al ASF, a susţinut ieri la ZF Live că indicatorii de lichiditate şi solvabilitate sunt disponibili abia după un an ♦ Pe de altă parte, în...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Piaţa de e-commerce creşte, dar şi cerinţele clienţilor sunt mai mari. Companiile care nu investesc acum vor pierde trenul AI şi le va fi mai greu să recupereze
- Afaceri de la Zero. Angela Carp-Crăciunescu, inginer de profesie, a construit pas cu pas brandul Atemporal, sub care sunt produse haine din materiale naturale într-o fabrică din judeţul Argeş, iar planul său este să îl ducă, în următorii cinci ani, în toa
- Cine câştigă şi cine pierde în bugetul pe 2026. Ministerele de forţă şi cele care derulează investiţii cu banii UE câştigă, ministerele sociale pierd
- Polonia: câştigă un CEO mai mult într-o bancă de stat sau privată?
- Omniasig lansează ecoPILOT, o aplicaţie ce transformă telefonul mobil într-un asistent inteligent de condus defensiv, oferind feedback personalizat bazat pe comportamentul la volan