Ungaria şi-a legat viitorul industriei de companiile germane şi chinezeşti, în timp ce Polonia, care a crescut în umbra Germaniei, merge acum pe mâna americanilor şi rămâne datoare la sud-coreeni. Cum geopolitica modelează peisajul industrial în Europa de Est
Ungaria este printre puţinele ţări din lume unde au fabrici toţi cei trei mari constructori de maşini germani, Daimler, Volkswagen şi BMW. Acolo, ei au atras constelaţii de furnizori de...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Aeroporturile poloneze vor să se listeze
- China preia controlul asupra lumii auto. Europa pierde controlul asupra propriului lanţ de aprovizionare
- Criza carburanţilor în regiune, recapitulare: Polonia reduce TVA-ul şi accizele, Ungaria plafonează preţurile la carburanţi, reduce accizele şi interzice exporturile de ţiţei, Cehia ameninţă benzinarii
- Reducerea accizei la carburanţi este de acum sigură. Mai rămâne de discutat cuantumul acestei reduceri
- Marcel Florea, CEO Florea Grup: Obiectivul financiar pentru 2026 este păstrarea cifrei de afaceri şi a marjei de profitabilitate
ULTIMELE şTIRI DIN ZF CORPORATE
- Ediţia 31 martie 2026 epaper astăzi, 21:59
- Rezultatul achiziţiilor: MedLife şi-a triplat numărul de pacienţi în clinici şi în spitale în ultimii opt ani astăzi, 21:46
- Investitorii elveţieni: Deciziile de investiţii nu se iau doar pe baza entuziasmului, „se iau pe baza predictibilităţii, clarităţii şi încrederii în viitor“ astăzi, 21:41
- ZF 15 minute cu un antreprenor. Radu Savopol, 5 to go: În septembrie 2025 am simţit o frână în business. Am dat vina pe creşterea de TVA, pe taxe, dar mi-am dat seama că a fost din cauza tăierii burselor la copii astăzi, 21:35
- ZF Tendinţe în piaţa de birouri şi construcţii: noua normalitate: Bucureştiul construieşte din nou. Cum clădim viitorul României? Piaţa de birouri se repoziţionează: chiriile prime bat 22 de euro/mp, relocările au egalat reînnoirile, dar cel mai mare pote astăzi, 21:31
- Numărul fabricilor închise în Franţa creşte cu 30% pe fondul presiunilor din Asia şi al tarifelor americane astăzi, 21:26
- Aeroporturile poloneze vor să se listeze astăzi, 21:26
- Maghiarii iau cu asalt orăşelele croate de la graniţă pentru cumpărături mai ieftine astăzi, 21:26
- Falimente, rate în creştere de neocupare a spaţiilor şi comerţ online: mii de magazine dispar din oraşele germane astăzi, 21:25
- China preia controlul asupra lumii auto. Europa pierde controlul asupra propriului lanţ de aprovizionare astăzi, 21:25
EXCLUSIV ZFCORPORATE
Focus: industria berii
Focus: industria berii
Analiză
Producţie de bere şi la sat, şi la oraş. Aproape 90 de fabrici şi microberării din România pun pe piaţă peste 200 de branduri de bere şi au ţinut vie o tradiţie de peste 300 de ani. Cum şi-a păstrat berea caracterul naţional?
Focus: industria berii
Cât cântăreşte producţia de bere în economie? Peste trei miliarde de euro contribuţie anuală la PIB, atât cât să susţină şi alte sectoare, de la agricultură până la transporturi
Anuare ZF
Top 1000 cele mai mari companii din România (2025)
Versiunea: mobil | completă