Un tren care pleacă de la Bucureşti face zece ore până la Timişoara, drum de 533 km. De la Paris la Berlin, 900 km, trenul ajunge în opt ore. România a reabilitat şi modernizat numai 125 de km de cale ferată în 14 ani din bani europeni, iar în ultimii ani doar trei kilometri
Trenul care pleacă din Bucureşti şi ajunge în Timişoara face pe drum circa zece ore pe o distanţă de 533, însă un tren care pleacă din Paris, Franţa, parcurge 877 km în opt ore,...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Exclusiv ZF Corporate 85. FAN Courier Express
- Ce ţară din Europa a intrat deja în era post-benzină?
- Exclusiv ZF Corporate 80. Aumovio România (fostul Continental Automotive România)
- Exclusiv ZF Corporate 75. (Nou-intrat) Autoliv România
- Tesla cade de pe podium. Producătorii auto chinezi au ajuns la o cotă record de 12,8% din piaţa europeană a vehiculelor electrice în luna noiembrie. Tarifele vamale nu i-au oprit pe chinezi să livreze, mai mult, aceştia au absorbit aproape toate costurile