Mihai Bordeanu, Dacia: Noi nu plecăm de la zero. Plecăm de la 4 mld. euro investiţi de grup în România, dar nu suntem trataţi ca un investitor care a pus pe masă aceşti bani
♦ Într-un discurs dur, după multe alte discuţii cu „diverşi reprezentanţi ai guvernului“, Mihai Bordeanu, cel care conduce Automobile Dacia, cel mai mare exportator şi cea...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Mihai Bordeanu, Dacia: Noi nu plecăm de la zero. Plecăm de la 4 mld. euro investiţi de grup în România, dar nu suntem trataţi ca un investitor care a pus pe masă aceşti bani
- Analiza de luni. Povestea celor care au făcut Dacia mare. Astăzi, viitorul Daciei în România este nesigur. Fourmont rămâne executivul care a pus bazele Daciei care a cucerit Europa, Olive a urcat compania pe primul loc în economia României, iar Dridi a mo
- Cele trei mari companii, CFR SA, CFR Călători şi CFR Marfă, pierderi de 5,3 miliarde doar în ultimul deceniu după „spargerea” căilor ferate. După aproape trei decenii, statul începe să reunească ceea ce a separat
- CEC Bank pentru afaceri româneşti. Andreea-Dana Popescu, PPC blue România: Acum avem circa 1.400 de puncte de încărcare şi vrem să ajungem până la finalul anului la 2.000. Pentru a dezvolta piaţa este nevoie să ne concentrăm pe programe care depăşesc mome
- Afacerile Gestamp Beycelik România, furnizor de componente auto pentru Dacia şi Ford, au crescut cu 33,4% în 2025, ajungând la peste 1,2 mld. lei