Industria auto românească a revenit la peste 30 mld. euro business în 2022 şi spaţiile logistice şi industriale ajung la 7 mil. mp în 2023. Starea căilor ferate şi neaderarea la Schengen reprezintă o frână de mână trasă pentru România
Cifra de afaceri a industriei auto româneşti a revenit la peste 30 mld. euro în 2022, nivel similar cu cel din 2019, înainte ca piaţa să fie lovită de pandemie, război sau lipsă de...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Pe ce se duc/s-au dus 13 mld. euro, bani primiţi prin PNRR şi încă 8 mld. euro aşteptaţi până la data de 31 august: călile ferare şi autostrăzile, principalii beneficiari
- Bursă. Operatorul portuar Comvex Constanţa, cu generalul în rezervă Dan Drăgoi în acţionariat, are o creştere de 45% în ultima lună la Bursă. Plus 17% ieri
- Cum a devenit Timişoara capitala automotive a României şi polul de business al Vestului. Timişoara, capitala industriei auto a României: de la producţia de componente la ingineria maşinilor viitorului - Porsche, Bosch, Huf şi Tesla pariază pe oraş, iar Iu
- Euro Auto Plastic Systems, subsidiara locală a francezilor de la Faurecia, aproape şi-a triplat profitul în 2025, la peste 90 mil. lei, şi afaceri de 821,4 mil. lei
- Grafic: Cum arată emisiunile de obligaţiuni de până acum ale Autonom