Opinie Sorin Pâslaru, redactorul şef al ZF
Când faci 2 ore şi 10 minute de la Braşov la Bucureşti pe calea ferată înseamnă că se mişcă în sfârşit şi transporturile feroviare. Pe lângă finanţările pentru autostrăzi, calea ferată şi gările au nevoie de investiţii de miliarde de euro pentru a ajunge la standardele dorite
Finalizarea primilor 200 de kilometri de autostradă spre Moldova pe A7, de la Bucureşti la Adjud, precum şi terminarea legăturii pe autostradă între Craiova şi Constanţa prin sudul...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Rezultat în forţă: Dacia a urcat pe locul doi în Europa la vânzările către persoane fizice, cu aproape 700.000 de maşini livrate în 2025
- Anton Ioan Măzărianu, COMES din Săvineşti, judeţul Neamţ: „Am investit pentru a produce utilaje de gabarit mai mare, până în 450 de tone. Le vom transporta pe Autostrada Modovei“
- Moldova are autostradă. Ce face cu ea? Anton Ioan Măzărianu, directorul general al producătorului COMES din Săvineşti, judeţul Neamţ: Am investit pentru a putea produce utilaje de gabarit mai mare, până în 450 de tone. Le vom transporta pe autostrada Modo
- Dacia a vândut aproape 700.000 de maşini în 2025 şi a urcat pe locul doi în Europa la clienţii persoane fizice. Tot mai mulţi clienţi au preferat noul SUV Bigster în versiunea de top
- Renault va produce drone militare