Erdogan este mai tare decât Iohannis. România continuă să rateze investiţii: Volkswagen s-a uitat la Arad, dar merge la Manisa, în Turcia. În lipsa unui al treilea constructor, producţia auto din România nu va trece de 700.000 de unităţi
România continuă să piardă pe bandă rulantă investiţiile din sectorul producţiei de automobile, iar la un an de când BMW a anunţat că a ales Ungaria, Volkswagen va investi într-o...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- O companie din Cehia vrea să producă motoare cu reacţie în Polonia
- Sud-estul Europei, noul motor de creştere al aviaţiei. România ar putea fi printre campionii creşterii traficului aerian european anul viitor, cu un avans estimat de aproape 6%
- Cum a ajuns Armcomp, o firmă pornită acum 33 de ani într-un garaj din judeţul Argeş, să producă repere din cauciuc pentru marii giganţi industriali ai lumii, precum germanii de la Karcher? „Pregătim deja cea de-a treia generaţie“
- Grafic: Valoarea cumulată a celor mai valoroase 100 de companii din România (mld. euro)
- Grafic: Rezultatele financiare din 2024 ale companiilor aeriene care nu şi-au depus bilanţul în 2025