Edy Spedition revine pe piaţa transporturilor şi se pregăteşte să iasă din reorganizare în 2018. Compania de transport a intrat în insolvenţă în 2012, la câteva luni de la decesul fondatorului Alin Popa
Edy Internaţional Spedition - companie de transport care în 2008 ajungea la un parc auto de peste 1.000 de camioane, pentru ca în 2012 după dispariţia fondatorului să intre în...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- 18 ani de creştere economică sub umbrela UE: România şi-a triplat PIB-ul, şi-a crescut de patru ori salariul mediu net şi de şase ori salariul minim, a făcut 1.000 de kilometri de autostradă şi a absorbit aproape 100 mld. euro din fonduri UE
- Roxana Capătă, Ford: Trebuie identificate soluţii pentru electrificarea flotelor IMM-urilor, dar şi ale marilor companii. Puma Gen-E va fi un vector de creştere
- Prima maşină zburătoare autohtonă a Turciei „decolează“
- Gigantul auto chinezesc îşi schimbă strategia în ceea ce priveşte fabricile europene
- Cine pariază pe chinezii de la BYD în România: Ţiriac Auto în Bucureşti şi Cluj, Plus Auto la Craiova. Ţiriac Auto a semnat şi cu sud-coreenii de la KGM
ULTIMELE şTIRI DIN ZF CORPORATE
- Dragoş Damian, Terapia Cluj: Cătălin Predoiu, te rog mulţumeşte în şedinţa de guvern de săptămâna asta celor de la Transavia şi Con-A. Avem datoria să mulţumim oamenilor de afaceri care investesc în fabrici, uzine şi combinate, ei sunt cei care ne dau înc ieri, 23:46
- S-au dus anii de stabilitate: Problema nu este creşterea cursului şi a dobânzilor pentru o săptămână, ci cum vor rezista businessul şi economia crizei guvernamentale şi asaltului schimbărilor politice ieri, 22:41
- Ediţia 12 mai 2025 epaper ieri, 20:02
- Grafic: Cum au evoluat companiile incluse în indicele de referinţă BET în aprilie şi primele patru luni din 2025 ieri, 20:00
- Grafic: Cursul de referinţă leu/euro anunţat de BNR ieri, 20:00
- Grafic: Indicele ROBOR la 3 luni folosit la creditele în lei cu dobândă variabilă ieri, 20:00
- Grafic: Rata de referinţă la titlurile de stat pe 10 ani (bid) ieri, 20:00
- Grafic: Câţi bani au strâns fondurile de PE active în ţările din Europa Centrală şi de Est (mld. euro) ieri, 20:00
- Grafic: Unde se duc banii investitorilor din piaţa de private equity ieri, 20:00
- Grafic: De unde vin banii care merg către fondurile de PE din regiune? ieri, 20:00
Anuare ZF
Top 1000 cele mai mari companii din România (2025)
EXCLUSIV ZFCORPORATE
Exclusiv ZF Corporate
Analiză
Ce spun analiştii despre cel mai slab început de an în 2025 pentru profitabilitatea Petrom din 2021 încoace şi cum văd ei perspectivele în contextul ieftinirii ţiţeiului şi a promisiunilor de investiţii majore ale companiei
Exclusiv ZF Corporate
Mihai Păduroiu, One United Properties: Birourile fac parte din infrastructura critică a economiei. Nu putem atrage companii mari din afară dacă nu avem spaţii moderne, adaptate cerinţelor actuale ale pieţei
Exclusiv ZF Corporate
Sorin Chinde, Vicepreşedinte GRAMPET Group : În România, probabil că după ce este finalizat programul de autostrăzi, în 2030-2032, vom vedea investiţii masive în zona de cale ferată
Versiunea: mobil | completă