De ce asaltul Chinei asupra pieţei auto europene este de-abia la început
La nici doi ani după ce şi-a lansat divizia auto, cel mai mare producător chinez de smartphone-uri, Xiaomi, caută să devină una din primele cinci mărci premium din Europa.
Compania a...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Tarom, la al 19-lea director general în zece ani, în timp ce pierderile totale se ridică la 1,7 miliarde de lei
- Tarom, la al 19-lea director general în zece ani, cei mai mulţi interimari. Cum să construieşti o companie eficientă cu atâtea schimbări de management?
- Irinel Ionel Scrioşteanu, Ministerul Transporturilor: Din august vor începe dări în trafic aproape la fiecare două-trei săptămâni
- Sibiu – Piteşti sparge muntele: a început tunelul Balota, al cincilea de pe traseu, după una dintre cele mai complexe autorizaţii din zona montană
- România ultimului deceniu, văzută prin dinamica recrutării. Industria, retailul şi HoReCa au dominat recrutările în urmă cu un deceniu. Astăzi, construcţiile, serviciile şi transporturile sunt printre sectoarele care continuă să angajeze