Cine este Mihai Staicu, antreprenorul care a creat AD Auto Total, distribuitor de piese auto cu venituri de 1,8 miliarde lei
AD Auto Total, distribuitor de piese auto, este una dintre cele mai mari companii antreprenoriale de pe plan local, fiind în top 20 de firme deţinute de antreprenori români. Compania are...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Profitul net al MHP Consulting din Cluj-Napoca, parte din grupul Porsche, a crescut cu 64,6% în 2024, ajungând la 17,1 mil. lei
- Operatorul aerian Turkish Airlines a crescut frecvenţa zborurilor directe între Cluj-Napoca şi Istanbul
- O companie chinezească va participa la construirea unei autostrăzi în Croaţia
- Blue România se extinde la Braşov cu o flotă de maşini electrice
- Moov Leasing atrage un credit sindicalizat de 110 milioane de euro pentru extinderea activităţii, cu opţiunea de majorare
ULTIMELE şTIRI DIN ZF CORPORATE
- Ediţia 09 mai 2025 epaper ieri, 22:03
- ZF/PwC La cafea cu Mihai Marcu, MedLife: Ca antreprenori, suntem apropiaţi de modelul american, mai mult decât de modelul european. Aş putea spune că România este America. Antreprenorii români au devenit mult mai rezilienţi, au încredere mai mare în ei, p ieri, 21:38
- Dan Şucu, preşedintele Concordia, publică un manifest al celei mai importante organizaţii patronale din România, adresat celor doi candidaţi la preşedinţia României, prin care le cere să îşi asume trei principii care să susţină creşterea României în conti ieri, 21:37
- Fondurile de private equity din CEE au strâns 1,2 mld. euro în 2024, doar 1% din banii disponibili în Europa pentru fondurile de investiţii ieri, 21:32
- Fabrica Barleta din Bacău, care produce pungi, saci şi sacoşe din hârtie: Vom aduce pentru prima oară forţă de muncă din India. Tinerii nu îşi doresc să muncească în producţie ieri, 21:29
- Bursă. Topul marilor companii de la Bursă în aprilie 2025: cine a câştigat şi cine a pierdut teren ieri, 21:27
- 9 mai. La mulţi ani, Europa din România extremelor! Suntem în top la creşterea economică, dar şi la deficit bugetar, risc de sărăcie şi şomaj în rândul tinerilor. Avem printre cele mai mici costuri cu munca, dar şi cea mai mare rată NEET din UE ieri, 21:15
- Sorin Pâslaru, ZF: Post-Growth Society. De ce Uniunea Europeană este viitorul, nu trecutul. Europa trebuie să ţină cu dinţii de valorile sale, pentru că din aceste valori am ajuns să avem capacităţile tehnologice de astăzi. Din iubire faţă de om şi nu din ieri, 20:59
- ZF Live: Ce întrebări ar pune mediul de afaceri celor doi candidaţi la preşedinţia României, Nicuşor Dan şi George Simion? ieri, 20:51
- Cum încearcă Exim Banca Românească să atragă clienţi noi? Cu dobândă fixă de 6,25%/an la depozite noi de minimum 500 lei pe 6 luni. Oferta, valabilă până la 30 mai ieri, 20:46
Anuare ZF
Top 1000 cele mai mari companii din România (2025)
EXCLUSIV ZFCORPORATE
Exclusiv ZF Corporate
Analiză
Ce spun analiştii despre cel mai slab început de an în 2025 pentru profitabilitatea Petrom din 2021 încoace şi cum văd ei perspectivele în contextul ieftinirii ţiţeiului şi a promisiunilor de investiţii majore ale companiei
Exclusiv ZF Corporate
Mihai Păduroiu, One United Properties: Birourile fac parte din infrastructura critică a economiei. Nu putem atrage companii mari din afară dacă nu avem spaţii moderne, adaptate cerinţelor actuale ale pieţei
Exclusiv ZF Corporate
Sorin Chinde, Vicepreşedinte GRAMPET Group : În România, probabil că după ce este finalizat programul de autostrăzi, în 2030-2032, vom vedea investiţii masive în zona de cale ferată
Versiunea: mobil | completă