Cum un Brexit dur va lovi Dacia şi Ford, care exportă pe piaţa britanică maşini produse în România. „Marea Britanie îşi pregăteşte întoarcerea în secolul al XIX-lea prin experimentarea cu comerţul liber unilateral“
Companiile din România cu cele mai mari exporturi în Marea Britanie vin din industria auto. Ford şi Dacia îşi vând acolo maşinile. Pentru ele, scenariul unui Brexit fără acord, despre...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- România a pierdut la Washington un proces pe investiţii în regenerabil şi are de plătit daune de 43 mil. dolari către 10 investitori
- Opinie Dragoş Dragoteanu, Euroest Invest: Dacă ''fiecare gospodină trebuie să ştie să conducă statul'', orice bucureştean trebuie să ştie să conducă PMB
- ZF/PwC La cafea cu Mihai Bordeanu, Dacia: Cariera mea este un paradox, dar în primul rând am avut multă şansă. Acum sunt copilul şi beneficiarul planului de reorganizare al grupului Renault
- Grafic: Cum arată prognozele băncilor locale
- Grafic: Cum arată prognozele principalelor instituţii internaţionale pentru economia României în 2024
ULTIMELE şTIRI DIN ZF CORPORATE
- O nouă tranzacţie în IT: Britanicii de la Eleco achiziţionează grupul de companii de dezvoltare de software Vertical Digital, cu sedii în Oradea şi Timişoara, pentru 1,55 mil. euro astăzi, 10:39
- Americanii de la Popeyes se extind cu un restaurant în afara Bucureştiului, la doi ani după intrarea pe piaţa locală. Jakub Aleksandrowicz, director de marketing: Deschiderea face parte dintr-un plan de dezvoltare amplu în România astăzi, 10:14
- Ediţia a XVI-a Fidelis, cea mai mare de până acum, debutează marţi la Bursa de Valori Bucureşti. Ministerul Finanţelor s-a împrumutat de la populaţie cu 3,2 mld. lei astăzi, 10:00
- Bursă. Transilvania Investments Alliance, undă verde pentru distribuirea de dividende cu 4,7% randament şi răscumpărarea a 34 mil. acţiuni astăzi, 09:48
- România a pierdut la Washington un proces pe investiţii în regenerabil şi are de plătit daune de 43 mil. dolari către 10 investitori astăzi, 09:32
- Administraţia Fondului pentru Mediu a publicat noi liste cu dosare aprobate în cadrul Programelor Rabla Clasic şi Rabla Plus astăzi, 09:01
- ANRE: Informaţii actualizate cu privire la montarea/exploatarea sistemelor de repartizare a costurilor. Rol – termen de conformare – părţi implicate şi atribuţiile acestora – sancţiuni astăzi, 09:01
- Opinie Dragoş Dragoteanu, Euroest Invest: Dacă ''fiecare gospodină trebuie să ştie să conducă statul'', orice bucureştean trebuie să ştie să conducă PMB astăzi, 08:54
- Ediţia 23 aprilie 2024 epaper ieri, 22:34
- ZF/PwC La cafea cu Mihai Bordeanu, Dacia: Cariera mea este un paradox, dar în primul rând am avut multă şansă. Acum sunt copilul şi beneficiarul planului de reorganizare al grupului Renault ieri, 21:43
Anuare ZF
Cele mai mari companii din România 2023
EXCLUSIV ZFCORPORATE
Exclusiv ZF Corporate
Alexandru Stânean, TeraPlast Group: Dimensiunea pieţei este un argument esenţial în atragerea investitorilor. Nu cred în brandul de ţară cu cele mai mici salarii din Europa
Exclusiv ZF Corporate
Mihai Fugarevici, director general al Stada România: Suntem în grafic cu construcţia fabricii de la Turda, vom produce în octombrie prima cutie de medicamente. 80% din producţie va merge la export
Exclusiv ZF Corporate
Dacia a investit 60 mil. euro în proiectul din spatele SUV-ului Bigster, care va ajunge în toamnă la Salonul Auto de la Paris. Mihai Bordeanu, managing director: Este un program important de diversificare a producţiei. Începem să pescuim în lacul unde sun
Versiunea: mobil | completă