Creţu, BDT: Mulţi dealeri auto au mari probleme financiare
Programul „Rabla” din acest an nu ajută piaţa deoarece clienţii nu sunt dispuşi să investească prea mult în achiziţia unui autoturism nou, pe măsură ce neîncrederea în...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Grafic: Evoluţia cifrei de afaceri a sectorului auto în România
- Hyundai refuză creditele de carbon chinezeşti şi intră în ofensivă electrică în Europa. Gigantul sud-coreean plănuieşte lansarea a cinci noi modele electrice şi hibride în următoarele 18 luni
- Chinezii de la BYD accelerează ofensiva europeană: vor produce SUV-ul electric Atto 2 alături de Dolphin uri în noua uzină din Ungaria şi pregătesc o a doua uzină pe continent
- Uzina Ford Otosan de la Craiova, la un pas de Automobile Dacia: Veniturile Ford Otosan România au urcat la 4,6 miliarde de euro în 2025 a funcţionat la 83% din capacitate în 2025, cel mai ridicat grad de utilizare din grup
- Început de an cu acceleraţia la podea: Uzina Ford Otosan Craiova a început anul 2026 cu cea mai mare producţie din ultimii 3 ani: 18.000 de vehicule au fost produse în ianuarie 2026 pe fondul cererii record din UK pentru Puma Gen-E