Comercianţii de maşini scumpe au avut cei mai profitabili angajaţi: fiecare om din BMW a adus câştiguri de jumătate de milion de euro
Importatorii maşinilor scumpe au avut anul trecut cei mai profitabili angajaţi, fiecare om din BMW Group România, Porsche România şi Mercedes-Benz România aducând profituri cuprinse între...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- Producţia auto din România s-a redus în primele 10 luni cu 12%, la 398.061 automobile. Fabrica Dacia de la Mioveni a produs cu 17% mai puţin, iar Ford Otosan Craiova cu 6%
- Producţia industrială a scăzut în primele 9 luni din 2026 cu 3,7% ca serie brută, luna septembrie aducând o reducere mai accentuată, de peste 6%
- O nouă victimă a crizei industriei auto din Germania: un furnizor cu 400 de angajaţi îşi închide ultimele fabrici
- Nikolaj Meyland-Smith, COO NTG Group: A avut loc o consolidare în piaţa de expediţii, în care firmele mici nu mai pot oferi un serviciu suficient de eficient fără sinergiile unei echipe globale de achiziţii
- Mihai Bordeanu, Dacia: Am putea să lăsăm industria auto românească de izbelişte? Am putea, dar ar fi păcat. Producţia de maşini a scăzut cu 11%, iar constructorii cer Guvernului să nu mai subvenţioneze maşinile chinezeşti, un parteneriat pe energie, legis