Carpatair renunţă după 13 ani la hubul de la Timişoara, unde mai rămâne cu cinci zboruri
Carpatair, singura companie românească privată de aviaţie care a rezistat pe piaţă, a decis să închidă nodul aerian de la Timişoara, acuzând politicile comerciale...
Testează abonamentul ZF Corporate
Poți să accesezi acest articol doar dacă ești abonat ZFCorporate.ro - platforma completă de informație premium de business.
Cere demo Abonează-te acumDupă activarea contului vei fi contactat de un reprezentant ZF Corporate în maximum 24 ore
Dacă ești deja abonat loghează-te mai jos.
Logare
Atenţie: Această scriere publicistică este destinată exclusiv abonaţilor ZF Corporate. Utilizatorii pot descărca şi tipări conţinut de pe acest site doar pentru uzul personal sau fără scop direct ori indirect comercial. Toate materialele publicate sunt protejate de către Legea nr. 8/1996, cu modificările şi completările ulterioare - privind dreptul de autor şi drepturile conexe.
DIN ACEEASI CATEGORIE:
- FlixBus: peste 300.000 de pasageri pe rutele interne, la opt luni de la liberalizarea transportului interjudeţean
- Exclusiv ZF Corporate Moldova are autostradă. Ce face cu ea?
- Cum mai poate creşte economia locală? România trebuie să devină o destinaţie de investiţii, în primul rând, pentru antreprenorii locali şi apoi pentru capitalul străin
- Analiză Supliment ZF Branduri româneşti. În ce sectoare din economie sunt brandurile româneşti lideri de piaţă şi cum au reuşit să ajungă, dar şi să se menţină sus?
- Discurs la conferinţa „Top 1.000 cele mai mari companii din România – creştem prin investiţii“: de încrederea lor în economie va depinde evoluţia prosperităţii noastre şi a creşterii economice în următorul deceniu